铸铁支架工艺：

砂模成型———浇铸———半成品成型———喷砂处理———喷漆———成品

特　点：生产环节较少，生产过程易控制，批次产量大。

铸钢护栏支架工艺：

砂模成型———砂模硬化———电炉浇铸———半成品成型———喷砂处理———喷漆———成品

特　点：生产环节较少，生产过程易控制，批次产量大。

钢板焊接护栏支架成型工艺：

钢板裁剪———仿形切割———部件焊接—一—半成品喷砂处理———喷漆(镀锌／浸塑)———成品

特　点：生产过程：钢板焊接支架生产制造过程成型准确，可按不同图纸的设计要求生产，同时产品的外观尺寸与图纸设计要求一致，并且外形美观，可满足市政及高速公路景观设计的要求。

安　装：钢板焊接支架安装方便，安装费用低。

防撞护栏支架按照其形状可分为牛角护栏支架，弧形护栏支架。防撞护栏支架作为高速公路和桥梁的必备设施，对高速行车安全、行车舒适度、高速公路景观、工程造价具有一定的影响。通常在着手建设高速公路和桥梁时，必须充分认识各种防撞护段各种特性包括其防撞机理、工程造价、施工简易程度、养护成本、防眩设施设置及与通信管道配置等。对某一条高速公路和某一座桥梁选用哪一种防撞护栏支架还必须结合其具体工程条件，作出选择。防撞护栏支架多用于桥梁建筑上。防撞护栏支架具有吸收碰撞能量、迫使失控车辆改变方向并使其恢复到原-有行驶方向，防止其越出路外或跌落桥下的作用。也具有不使人畜与非机动车辆闯入公路的作用，是用以封闭沿线两侧的隔离设施。高速公路、一级公路等高等级公路上的特大桥、大桥和中桥，均应无条件的设置桥梁防撞护栏支架，一般公路的特大、大、中桥在条件许可的情况下也应设置桥梁防撞护栏支架。

辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。桥梁护栏支架形式的选择，  首先应根据公路等级，综合考虑其安全性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。桥梁护栏支架一种纵向吸能结桥梁护栏支架是指设置于桥梁上的护栏。桥梁护栏支架其目的是为了防止失控车构，通过自体变形或车辆爬高来吸收碰撞能量，从而改变车辆行驶方向、阻止车辆越出路外或进人对向车道、限度地减少对乘员的伤害。