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品牌： |
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所在地： |
北京 |
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供货总量： |
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有效期至： |
长期有效 |
详情介绍
马扎克车铣复合中心
INTEGREX e-420H-ST马扎克复合加工中心是数控车削中心与加工中心的融合，能够在同一台设备中完成车削、铣削、钻孔等各种加工，实现了马扎克的Done-in-one加工理念。所有机型中都能够使用带Y-A轴功能的B-A铣削主轴。设备能够配置第二车削主轴，能配置下刀塔旋转主轴。
机型特性：
Done-in-One理念
Y-A轴，偏离中心的加工
一次装夹完成所有加工
第二车削主轴
下刀塔旋转主轴
刀库容量大
车铣复合中心最大的特点就是将车床和铣床的功能整合在一台设备上。传统的加工方式需要分别使用车床和铣床进行不同工序的加工，这不仅涉及设备占地面积大、设备购置成本高的问题，而且工件在不同设备间转换时，会不可避免地产生误差，影响最终产品的精度。而车铣复合中心通过一次装夹，就能完成车削、铣削、钻孔、攻丝等多种加工工序，大大缩短了工艺流程，提高了生产效率。
从精度方面来看，由于减少了工件的多次装夹，车铣复合中心能有效降低因装夹带来的误差，保证各加工表面之间较高的位置精度。例如在航空航天领域，对于一些形状复杂、精度要求高的零部件，如发动机叶片、起落架等，车铣复合中心凭借其精度控制能力，能够满足严格的设计要求，确保产品质量可靠。
在提升生产效率上，车铣复合中心也有着出色表现。它可以在同一时间内对工件的不同部位进行不同类型的加工操作。比如在加工一个带有复杂轮廓和孔系的轴类零件时，在车削外圆的同时，可以利用铣削功能加工键槽，利用钻孔功能钻出径向孔，极大地缩短了加工时间。
此外，车铣复合中心还具备高度的柔性化生产能力。通过调整数控程序，它能够快速适应不同产品的加工需求，无需对设备进行大规模的改造或重新配置。这使得企业在面对小批量、多品种的订单时，能够灵活应对，降低生产成本。
http://www.dghcskkj.com/Products-1718498.html
https://www.jc35.com/st231910/product_1718498.html
INTEGREX e-420H-ST马扎克复合加工中心是数控车削中心与加工中心的融合，能够在同一台设备中完成车削、铣削、钻孔等各种加工，实现了马扎克的Done-in-one加工理念。所有机型中都能够使用带Y-A轴功能的B-A铣削主轴。设备能够配置第二车削主轴，能配置下刀塔旋转主轴。
机型特性：
Done-in-One理念
Y-A轴，偏离中心的加工
一次装夹完成所有加工
第二车削主轴
下刀塔旋转主轴
刀库容量大
车铣复合中心最大的特点就是将车床和铣床的功能整合在一台设备上。传统的加工方式需要分别使用车床和铣床进行不同工序的加工，这不仅涉及设备占地面积大、设备购置成本高的问题，而且工件在不同设备间转换时，会不可避免地产生误差，影响最终产品的精度。而车铣复合中心通过一次装夹，就能完成车削、铣削、钻孔、攻丝等多种加工工序，大大缩短了工艺流程，提高了生产效率。
从精度方面来看，由于减少了工件的多次装夹，车铣复合中心能有效降低因装夹带来的误差，保证各加工表面之间较高的位置精度。例如在航空航天领域，对于一些形状复杂、精度要求高的零部件，如发动机叶片、起落架等，车铣复合中心凭借其精度控制能力，能够满足严格的设计要求，确保产品质量可靠。
在提升生产效率上，车铣复合中心也有着出色表现。它可以在同一时间内对工件的不同部位进行不同类型的加工操作。比如在加工一个带有复杂轮廓和孔系的轴类零件时，在车削外圆的同时，可以利用铣削功能加工键槽，利用钻孔功能钻出径向孔，极大地缩短了加工时间。
此外，车铣复合中心还具备高度的柔性化生产能力。通过调整数控程序，它能够快速适应不同产品的加工需求，无需对设备进行大规模的改造或重新配置。这使得企业在面对小批量、多品种的订单时，能够灵活应对，降低生产成本。
http://www.dghcskkj.com/Products-1718498.html
https://www.jc35.com/st231910/product_1718498.html
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