使用环境

1、工作环境温度不大于40℃；

2、无足以锈蚀金属的气体及尘埃的环境；

3、无滴水、楼水的地方。

工作原理

盘型制动器是靠蝶形弹簧预压力制动，油压解除制动，制动力沿轴向作用的制动器。提升机制动时，蝶形弹簧的预压力迫使活赛向制动盘移动，通过连接螺钉），将滑套连同其上的制动块（又称闸瓦）推出，使制动块与卷筒的制动盘接触，并产生正压力，形成磨擦力而产生制动。提升机松闸运行时，油缸A腔中充入压力油，活赛再次压缩蝶形弹簧，并通过联接螺钉带动滑动套向后移动（离开制动盘）从而使制动块离开制动盘，解除制动力（即松闸）。 滑套是由钢套好拉杆组成的装配件，其拉杆承受制动时的向力。制动块嵌和在滑套的燕尾槽中，并用压板、螺钉将其固定。键防止滑套转动。转动放气螺钉可排出油缸中的存留气体，以保盘形闸能灵活地工作。盘形闸在密封件允许谢露范围内，虽内谢油可起润滑滑套与支架的作用，但时间较长时，内谢油可能存留过多，因此应定期从螺塞处排放内谢油液。

调试要求

1.各制动器的制动缸对称中心线水平面与主轴轴心线应在同一水平面内，其偏差△要大于±3mm。
2.在闸瓦与制动盘全接触的请况下，实际的平均磨擦半径要小于设的平均磨擦半径。
3.支架两侧面与闸盘两侧面的不平行度不大于0.2mm（中心平面）。
4.闸瓦粗糙度不大于Ra3.2um，偏摆不大于0.5mm。
5.同一副制动器的支架断面与制动盘中心线距离偏差不大于±0.5mm。制动器的支架端面与制动盘的中心平面的平行度误差要大于0.2mm。
6.同一副制动盘两闸瓦工作面的平行度不应超过0.5 mm。
7.闸盘与闸瓦的接触面积须大于60%，为保闸瓦接触面积以减少贴摩时间，并保闸瓦与制动液压缸中心安装后垂直，应先将闸瓦取下，以衬板为基准刨削闸瓦，直到刨平，再装配到制动器上。
  8.装配好的制动器小心地吊到各个已找正好的垫板上，穿上地脚螺栓，但螺母不要拧紧，由液压站向制动器充油，各制动器开始制动使各闸座在正压力的作用下移到正确位置。再重复动作2～3次观察各闸座有无偏移。

若无变形就可以将地脚螺栓的螺母拧死，进行二次灌桨，将垫板灌在水泥沙桨中，闸座不要灌死，以便大修时取出。