矿用车良好的动力性能和设备质量是使用单位的根本追求，而发动机则是矿用汽车的动力来源，也是至关重要的总成。由于一些因素的存在导致矿用车发动机早期损坏是会对生产效益造成影响的。我们就此来分析一下原因：
发动机在燃烧燃料过程中，气缸内的温度高达1800°C~2200°C，它的平均温度在100*C左右，各机件受热不均，在这样的高温下，如不加以冷却是不能保证发动机可靠运行的，因此，须有一个完整的科学冷却系统，使之能在正常温度下工作从而获得较好的经济性和可靠性，而在日常使用中对保持发动机正常温度这个问题并未引起普遍重视，致使发动机常常是在过热或低温的状态下工作。
发动机在过热状态下工作。发动机在过热状态下工作不仅降低经济性，而且加剧了机件的磨损，促成了早期损坏，这是因为大多数物体都具有热胀冷缩的性质，温度愈高，膨胀愈大，在膨胀中产生变形，当高温对机件变形达到一定程度时，就破坏了正常的配合间隙，加剧了机件的磨损，甚至抱缸。高温情况下对机件强度影响也很大。
一般来说，温度越高，其强度相对下降，耐磨性下降使机件的可靠性降低。发动机过热使机油粘度降低机油压力下降，油性变差，破坏了正常润滑加剧磨损，发生抱缸、抱瓦使发动机报废。