广州无水乙醇检测机构

广州无水乙醇检测机构广东省科学院工业分析检测中心18707738103(原广东省工业分析检测中心)是我国从事金属材料、冶金产品、化工产品、再生资源质量检测、欧盟环保(RoHS)指令的有害物质检测、金属材料综合利用检测与咨询、评价以及分析测试技术研究的机构http://www.zzquantong158.cn/主要服务有色金属检测,矿石检测,

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    广东检测中心

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    广东

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    长期有效

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    2021-02-22 10:37

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广州无水乙醇检测机构


广东省科学院工业分析检测中心18707738103(原广东省工业分析检测中心)是我国从事金属材料、冶金产品、化工产品、再生资源质量检测、欧盟环保(RoHS)指令的有害物质检测、金属材料综合利用检测与咨询、评价以及分析测试技术研究的机构http://www.zzquantong158.cn/

主要服务
有色金属检测,矿石检测,贵金属检测,CMA认证报告,CNAS认证报告,型式试验,化妆品化验,日用品检测,环境检测,土壤检测,水质检测,化工产品检测,建材检测,失效分析,无损探伤


主要成果
  中心近十年来获得省部级科技进步奖20项。累计申请专利15件,其中授权发明专利5件、授权实用新型专利2件。承担、省级各类项目50余项,主持和参与、行业标准200余项,发表专著5部,发表论文300余篇。

相关业务:
三氧化二砷成分分析,广东省工业分析检测中心,面膜检测-面膜第三方检测机构,铁轨检测铁轨-第三方检测机构,空气净化器检测机构,结构钢性能检测-结构钢性能第三方检测机构,涂料危险特性检测,工业酒精检测机构,塑胶跑道检测-塑胶跑道第三方检测机构,304不锈钢牌号鉴定-不锈钢牌号第三方鉴定,洗面膏检测-洗面膏第三方检测机构,润肤油检测-润肤油第三方检测机构,抗菌涂料检测机构,XRD检测-XRD第三方检测机构,镀锌量检测镀锌量-第三方检测机构,线路板贵金属成分分析,晶形结构检测-晶形结构第三方检测机构,二氧化硒成分分析,线路板失效分析,油漆层厚度检测-油漆层厚度第三方检测机构




相关资讯:历史上十大严重漏油事件

  墨西哥湾钻油台漏油事件引发全球关注,现在每个人都知道状况很糟糕,但是有多糟则无人能准确预测。有些科学家认为已经约有350万加仑的油漏进海中,将会严重污染长达1,000英里的海岸线,使在墨西哥湾多种繁殖的鱼类和与稀有物种数量大减,并且让附近经地区济历经数年衰退。其实就目前来看,这还不是历史上严重的生态灾难,以下小编参考《Popular Mechanics》整理出十大漏油事件更为可怕。当然,由于“深水地平线”钻井底部仍在漏油,因此无法知道究竟它究竟是否会成为惨重损失名,大家还是先来看看这十大事件为何吧!

  1. Gulf War, 1991

  地点:科威特

  漏油量:2.4到3.36亿加仑

  事件:在波斯湾战争时,节节败退的伊拉克军队将油井管道阀门打开,目的是为了减缓美军进攻。这么做的结果是让人们见识史上严重漏油事件,约有2.4亿加仑的原油流入了波斯湾,浮油扩散范围甚至比夏威夷海岛面积还大。的清理手段是用智能炸弹封闭开启的管道,并且等待战争之后,多国动员了25英里的吸油隔栅、21台油水分离器,与众多真空吸污卡车,大约从海中收回5,880万加仑的油。根据联合国科教文组织的政府间海洋学委员会报告,这件史上严重漏油事件对珊瑚生态系和地方渔业仅造成些微性伤害,预估有一半的油被蒸发,八分回收,剩下的则多冲上岸了。

  2. Ixtoc 1 Oil Well, 1979

  地点:墨西哥坎佩切湾(Bay of Campeche)

  漏油量:1.4亿加仑

  1979 年6月,由于压力积累导致坎佩切钻油台发生爆炸沉没。在此后10个月期间,大约有1.4亿加仑的原油从损坏的油井流入了墨西哥湾。为了要减缓漏油,大量泥沙、钢、铁,和铅球投入海底油井所在地点。根据PEMEX (墨西哥石油公司)所说,有一半的油在到达表面前燃烧光,而三分则是蒸发掉了。 PEMEX也雇用一家公司在1,100平方英里的浮油上喷洒化油剂(功用像是洗碗液,能够分解油好能混入水中,进而减少海岸线受浮油入侵)。在德州的海湾边,则是使用吸油隔栅和油水分离器来保护堰洲岛的海岸与盐水湖。

  3. Atlantic Empress, 1979

  地点:西印度群岛特立尼达和多巴哥共和国 (Trinidad and Tobago)
  漏油量:8,830万加仑

  在1979年7月一个风雨如磐的晚上,二艘装满油的超级油轮在加勒比上海多巴哥海岸附近相撞,造成历史运输油船漏油事件。这两艘船都因为原油泄漏而燃起大火。其中一艘船Aegean Captain的火势很快受到控制,而损坏的船身被拖到了Curacao,至于剩余的货物则陆续被收回。另一艘船Atlantic Empress则没这么幸运,由于火试过猛而被拖离海岸300海里外,爆炸而沉没。当时有26名船员遇害,几乎有9千万加仑的原油被流入海中。因为当时投入大量人力与资源在扑灭火势,并且使用大量化油剂来处理Atlantic Empress被拖时所溢出的油污,因此附近海岛仅小部沿岸地区受到污染。

  4. Fergana Valley, 1992

  地点:乌兹别克斯坦

  漏油量:8,770万加仑

  事件:在1992年,乌兹别克斯坦负有满庞大天然资源与密集石油提炼工厂的费尔干纳谷地,发生一起有8,770万加仑的原油从油井涌出事件。虽然当时没受到多大新闻报导,但这是史上的内地漏油事件。至于清理方面,因为土地都把这些溢油给吸收了,所以清洗人员都还能应付剩下的油污。

  5. Nowruz Oil Field, 1983

  地点:波斯湾

  漏油量:8,830万加仑

  事件:在两伊战争时,一量油罐车撞入波斯湾的Nowruz钻油平台,并且把它整个撞翻,造成底部油井破裂。当时平均每日有大约1,500桶漏出,但是因为此平台地点是战争中心点,因此过了足足七个月后,才由挪威公司Norpol动用大量吸油隔栅和油水分离器清理地面漏油。

  6. ABT Summer, 1991

  地点:安哥拉沿海

  漏油量:8,000万加仑

  事件:在1991年当一艘满载原油的油轮ABT Summer准备行往鹿特丹时,忽然在海上着火爆炸。当时它距离安哥拉海岸约900英里,把大量装载的原油漏入海中,而油污扩散达80平方英里,这艘油轮则烧了三天才沉没大海。没人能说准究竟有多少油是燃烧掉或是流入海中,不过因为事件发生地点离海岸甚远,多数油污都被海浪打散,因此没造成多大生态灾害,也没耗费太多清洁油污费用。

  7. Castillo de Bellver, 1983

  地点:南非萨达尔尼亚港沿海 (Saldanha Bay)

  漏油量:7,850万加仑

  事件:这又是一起油轮爆炸事件,在1983年8月6日Castillo de Bellver运载约7,850万加仑原油,不过就在南非西北部开普敦仅70英里外着火。在船员弃船后,油轮漂到近海处断成两半,大约有110,000吨原油仍在船上的油槽内,而船头部分则是被拖离到海中将之炸沉。当时漏出的油不算多,只使用化油剂来处理油污,而对生态环境的破坏也十分有限。尽管对当地渔业并未造成严重冲击,约1,500只在附近海岛聚集繁殖的鲣鸟,却因此受油污侵害。

  8. Amoco Cadiz, 1978

  地点:法国布列塔尼半岛沿海

  漏油量:6,870万加仑

  事件:在一场猛烈海上风暴后,油轮Amoco Cadiz在法国布列塔尼附近海域失去动力。总共有246,000吨的轻原油倾泻入英吉利海峡,所杀死的海洋生物数量比任何漏油事件都严重,是油污所造成史上惨生态浩劫。由于强风和大浪,3,300吨分油剂几乎发挥不了任何作用。溢油一个月之内,法国海岸线200英里都受到污染。政府动用大量真空吸污卡车和农业用气吸设备来吸取漏油,而大部分其实都还是用人力来清理。

  9. Odyssey Oil Spill, 1988

  地点:加拿大新斯科舍省海岸700海里外

  漏油量:4,300万加仑

  事件:1988年11月,利比里亚的油船Odyssey在油槽几乎满载北海原油后,于西洋离加拿大新斯科舍附近海岸700英里外断裂成两半沉入海中。在沉没前船身曾燃起大火,而且事件发生地点距离海岸线相当遥远,因此油污都在海中自动分解,没有进行任何清理工作。

  10.M/T Haven Tanker, 1991

  地点:义大利热那亚

  漏油量:4.200万加仑

  事件: M/T Haven Tanker油轮由于缺乏维修,终在意大利海岸附近发生爆炸。这起事件造成六人死亡,而意大利政府想要把船拖到岸边的计划宣告失败,整艘820英尺长(250米)的船在热那亚海岸外沉没。今天,它被公认为是的海难,并且成了众多潜水者喜爱的旅游目的地。不过,当时意大利政府当局可是为此事件伤透脑筋,急忙派出灭火船队,并且在船周围使用长达六英里的充气式围油栏来隔绝油污,剩下的浮油则是动用真空吸污器处理。




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