感谢您选用济宁维益机电液压绞车。

液压绞车也叫卷扬机，具有结构紧凑、性能稳定、体积小、重量轻、效率高、传递功率范围大、安装简单、操作灵活、维修方便等特点。

液压绞车的研制生产是在引进、消化、吸收的思想指导下进行的，即吸取了国外同类产品的优点，又进行了改进。液压绞车，由带单向或双向平衡阀及控制液压制动器用高压梭阀组成的各种阀块、液压马达、多片式液压制动器、行星减速器、卷筒、和机架等部件组成。用户只需配备泵站或换向阀即可，由于绞车自带阀组，不但简化了液压系统，而且提高了传动装置的可靠性。

液压绞车的不同型号在规格、技术参数上各有所不同，但在结构、性能、使用、操作、维修等方面基本相同。因此本说明书使用于本厂生产的液压绞车系列产品。

液压绞车产品规格、型号不断增加，性能、质量不断改进提高。用户遍布全国各大中城市中的铁道机车和汽车起重机、船油田钻采、煤矿、港口、中小型工程机械等各种起重牵引设备中，并随主机出口国外。我们真诚欢迎用户在使用液压绞车中，提出宝贵的意见。

1．安装液压绞车前注意事项

    安装液压绞车前，确保卷筒的转动与印在粘纸上箭头所指方向一致。可按需定制具有不同转向的液压绞车。

    安装液压绞车时可将底座朝下、朝上或任意其他位置。安装前必须检查固定面须有足够的厚度和适当的平整，否则当拧紧螺丝后，会在液压绞车底座上产生应力，该应力将传递到内部构件，迅速造成磨损和破裂。

    将所有固定孔（通常4个)都拧上合适的螺丝，螺丝的直径不要小于固定孔的直径，用扭力扳手拧紧螺丝。

    通常液压绞车用于二根管子连接液压管路和马达，检查管子的直径不小于阀和马达的连接孔

液压管路在液压绞车安装中显得十分重要。例如，控制配油阀（开启）让马达的二个分支将液压油路沿着液压绞车旋转方向排入同一油槽。

    必须配置中有位机能H形控制配同阀，并装有自动复中位弹簧，每当操作工移位后能自动回复到其初始位置。

    若控制配油阀处于闭门状态，制动装置不起作用。

    在使用液压绞车过程中，当马达处于动行时，制动装置必须自动开启，而当马达关闭时，制动装置必须关闭。

    当开启制动器，需让少量压力油从马达的输出支管进入静态制动器内部的活塞（开启压力至少0.22.2Map。对应于弹簧的运动，压力油推动一个接一个的制动片，从而使得马达的轴能够空转。

系统液压可能的情况下，如液压绞车仍然继续工作，负载物会掉落。

    若管路的直径不足以使液压油充分流动，整个系统的压力很可能升高，从而对机器正常工作产生严重的威胁。

    当液压绞车停止工作而内部仍有余压，制动器就不能完全闭合，制动器机械效率将下降。

使液压系统油路在管道内正常流动所需的压力为0.4———0.5Mpa。

    对于液压管路，另一重要因素是过滤器。我们建议在轴向成达上使用10微米的过滤器，在摆线转子马达和液压径向活塞马达上最大不超过25微米的过滤器。

    过滤器应周期性地更换，确保系统个部都有良好的性能和长久的寿命，并使液压系统油路在较低压力下的自由流动。

    在管路中安装最大压力阀是绝对必要的，若在控制配油阀中没有安装，则必须在管路中安置一个，随后校准可能的最高压力值。